第287章 这下不得不学习了（1/5）

领克品牌发布后，销量势头是非常好的。

何况去年吉利和宝腾公司达成协议，正式收购了莲花跑车，整合了不少国外的技术，也让吉利进军高端主打的“赛车基因”变得更加名正言顺。

成为一家有故事可讲的车企。

“SUV加冰箱彩电沙发和增程路线赢得了销量，长期看缺乏技术深度。”

“极氪品牌的理念是和领克一脉相承的，具备赛车属性，我们要先抓住现有支持咱们的受众人群。”

李舒福在会议上说了这两句。

极氪本就是领克的新能源化尝试，只不过考虑到翻车风险、以及与沃尔沃的持股比例问题，干脆就另起灶炉搞了个极氪。

他也没完全把话说死。

“把第一款新能源轿车做好了，到时候大不了再搞一款高端SUV，到时候可以比星辰卖得更贵，卖的更好。”

李舒福有这种自信。

近期吉利和宁德时代正在深入谈洽合作，讨论定制811三元电池、合资建厂的事宜。

811三元电池那个能量密度是很惊人的。

可以超越轻易极星电池。

而他也看出来星辰汽车的缺陷。

那就是极星电池尽管十分安全，各项指标优异，唯独避免不了磷酸铁锂电池能量密度低的物理限制。

所以才只会搞出增程车这种“过度产物”。