第260章 能力越大，责任越大（4/5）

如果许易没记错的话，国内针对“智能汽车 OTA（在线软件升级）”的监管框架，也是在19年后才逐渐完善，在20年后正式落地施行。

星辰汽车此举很快就通过了审核，并让相关部门及领导大受启发！

按照上头的口风，如无意外明年将有相关的法规完善出台。

对于“守卫模式”这个功能，毫无疑问又是令车主群体震惊了。

这又是一项史无前例的“高科技”功能！

星辰汽车则比较低调，并未对此太过张扬的宣传。

车主群体狂欢，是车主的事情。

这个功能能极大提升车主闲暇停车的安全感，以及停车意外剐蹭的追溯成功率。

但也可能被有心人利用舆论攻击。

许易将其取名为“守卫模式”也是这个道理。

守卫和哨兵，两字之差。

守卫听起来却内敛多了。

…

无论从哪个方面看，群星车机系统的功能与流畅性，都将目前整车芯片硬件做到了极其高效的压榨，几乎超越了当前这个时代。

这已足够让友商产生震惊的情绪！

尽管当下很多友商，甚至并未意识到车机系统的重要性。

不过。

即使这么吊炸天的团队，也难免遇到开发上的难题。

下午的内部小会。

赵阳说了一下近期团队碰到的问题，“群星系统的车主反馈的解决率达到了99%。”

他顿了一下：“不过最后1%可能很难解决……