第260章 能力越大，责任越大（3/5）

随着时间推移，星辰内部已完成了全国红绿灯大数据收集，并优化出了独属于自己的一套精准算法。

只要车主常行驶的路线，哪怕刚开始没有红绿灯读秒，后台也会默默记录路口区域的停车时长，并结合导航信息与算法自动推算红绿灯。

等到时隔半个月的小更新，很多车主便惊讶地发现，自己所日常上下班行驶的路线，红绿灯秒数全部被“读”了出来。

网上有不少人因此直呼“高科技”！！

也造成了一定的正面传播。

毕竟。

星辰汽车可能做不到短时间内完全覆盖。

但车主自己是有行驶轨迹和范围的！

把车主固定路线的红绿灯数据都搞定了，那也大约等于覆盖了90%以上的车主。

除此之外。

这次的OTA更新了“守卫模式”。

这玩意也是新能源车的标志性功能之一。

首次将“驻车安全”从“被动防盗”升级为“主动监测+智能预警+证据留存”的完整体系。

现在星辰L7还有星辰S7这两款车，可以合理利用上了整车八个摄像头监测，针对异常碰撞，意外剐蹭、事故、有了智能预警和主动保留录像的功能。

百人大会期间星辰主动向监管部门提交了功能安全评估，并向“全国汽车标准化技术委员会”提交了汽车检测数据安全的建议。

譬如数据存储本地化、视频仅存储在车内U盘，不会主动上传至星辰汽车服务器。

还有采集范围限制、用户授权开启等细节。

当下行业的法规还极为宽松。

而工信部这边，甚至还并未完善针对车辆OTA升级的监管框架。

毕竟以前的汽车，哪需要OTA啊！！

顶多更新个地图。