第232章 XI模式合伙人（5/5）

星辰L7预生产了三千台，现在第一个月的产量卡在三千多台，全面扩产后第二个月的产能还能提升个30%-40%左右，主要瓶颈来源于电池产能和空悬这些主要供应零件，都是要迫切解决的地方。

二代极星电池的工艺是没难点的，现在的问题在于电池总产能已经达到上限了，威能电池厂的与本地三期电池厂扩建的产能还需要时间来缓冲。

这也导致星辰S7本来是有望冲击月销一万八甚至两万的销量，但因电池产能一直卡在一万五的销量。

而空气悬挂也是刚刚量产，从一个月三四千套扩产到月产八千台，甚至月产一万套，都需要时间。

幸好屏幕和芯片都提前大量锁定了产能订单，暂时不必为这些发愁。

“月销五千台！！”

安瑾辉被这个数字震撼到了。

按照星辰L7入门32.88万的售价，这就是十几亿的月营收了，抵得上江淮旗下两三款主力商用车的营收额。

这还只是起步，星辰汽车只对外界公布了一次订单信息，后续就并未披露订单的增长情况了，当注视到许易这个淡淡的微笑，他感觉对方后续的销量预期，似乎比自己想象得更加成竹在胸！

增程是个可行的路线……

新能源不仅能创造高销量，还能卖出高端售价！

安瑾辉内心得出两个结论，放在上个月前他都是持质疑态度的那批人。

现在他不质疑了，事实就摆在眼前。

喝了一口茶，难压火热的心绪，终于忍不住开口：

“许总，你之前说的那个XI模式，其实我们内部还挺感兴趣的……”