第183章 国产激光雷达的瓶颈（2/5）

实际上要实现真正的智驾功能，芯片算力绝对是核心因素之一，后期可都是1000tops的往上砸。

当然。

目前的行业水平。

能有个几十TOPS算力都很顶尖了！

“许总，没想到你的想法和我刚好吻合，Mobileye的配套虽好，但综合而言，英伟达Drive PX 2的上限更高，更适合咱们自己做算法。”

吴新宙眼前一亮。

&nbileye这家公司算得上L2级龙头。

虽然英伟达这边芯片算力是EyeQ4的3倍，可却无法提供配套的感知算法深度协同。

“诶——我只是不想和以色咧公司做生意。”

许易摆摆手。

&nbileye这家公司，只能说懂的都懂。

别看现在是L2级智驾供应商的顶流，后面拉得有多快是有历史见证的。

这种以色咧供应商，用钱砸都不行，还得求着人家释放软硬件，无论是对采购方和研发工程师来说，都是一种折磨，后期但凡是接触过Mobileye这家公司的，都学会了绕着走。

&nbileye，去年hw2.0直接就改成老黄的芯片了。

不过国内的企业，为了追求快速入门和将方案落地的。

像一代蔚来以及一代小鹏，选择的就是EyeQ4 +采埃孚 S-Cam 4.0。

&nbileye有黑盒限制，不可能做到底层接口完全开放。