第三百二十三章 与政策同行（3/5）

这样的服务区做六个，且位置分布合理，那完全是震区里的光芒。

“而且都江堰到文川那段路路况太差了，常年落石，被称为死亡之路，还得有一段高速接到文川境内，听说都文高速去年修建过程中发生瓦斯爆炸，中铁一局的施工卡住了。”

“嗯，董家山隧道，开挖的时候瓦斯突然涌出发生爆炸，高瓦斯区施工难度确实很高。”

这件事黄市长也听说了。

陈学兵接着道：“如果四川发改委把那段路的服务区经营权也给我，我可以垫资，安排专业隧道团队进去干，把那个隧道打通，资金能约定到位的话，全部修完也行。”

这是他留给震区的第二条黄金通道。

高速路不比普通道路，规格高得多，完工的高速网要比一般路段扛造得多，而且路线有安全方面的勘测，路面也较宽，发生灾害时也不容易被完全堵住，即使一边堵了，还能把防护栏拆下来走另一边。

黄市长惊了：“垫资？高速路可不便宜！”

陈学兵淡淡笑道：“打听过了，全长也就二十几公里，每公里1.2亿造价，我的成本还到不了1.2亿，顶多一个亿。”

文川离成都都江堰是非常近的，只是文川县跟着阿坝，没有成都这样雄厚的背景补贴，导致这段本来应该2007年就该完工的高速公路一直拖到了几年以后才完工。

关键是这段路的终点就在映秀镇。

若是成都到文川的主线高速，近百公里，他是肯定无能为力的，就都江堰到映秀这段25.8公里的路，中铁一局都干了一段了，剩下的他说什么也能干完。

黄市长听到这里，看着诺大的地图，实在有些不敢置信。

“一个边缘的阿坝你搞这么多钱，整个经济带建设你准备掏多少？你最后找谁要钱？”

陈学兵嘴角扬起。

“我可不是自己找活干，是以房地产计划切入城市综合改造，其他的周边项目，也是围绕刚需性项目自营和西部大开发政策需求而做。”

他说着让人拿过来一个房地产开发手册，打开一条条解释道：

“我们以「城市群卫星新城」的模式拿地！在成都这个核心，我们要拿2个大型综合社区项目，不低于3000户！打造成都未来的标杆社区！名字都想好了，「股安·天府华庭」、「股安·锦城壹号」，要的就是气势和口碑！”

“围绕成都的绵阳、德阳、资阳、眉山这四个核心增长城市，每个城市布局3-4个联动开发组团，每个组团包含2-3个相邻地块，形成一个微型新城雏形！容积率控制在2.5-2.8，强调居住舒适度和配套共享。”