第三六三章 核聚变的未来（3/5）

“我们和工信部已经谈了十几次，终于对一下细则问题进行了敲定。

再加上之前自动驾驶机器人在国内城市的试验，结果已经出来了。

下周一工作日他们发布《自动驾驶机器人及ai管理条例》，咱们开启自动驾驶机器人的对外销售。”

国内汽车保有量达3.6亿辆，分为新能源汽车以及机动车。

每百户家庭拥有汽车33辆，城镇居民家庭拥有汽车的比例为40，农村大约为24。

哪怕在农村，每10户就有2户拥有属于自己的汽车。

而这些汽车中，绝大分部都为l2级别的自动驾驶，少量新能源汽车能够达到l3或者l4的水平。

但完全交给汽车去自动驾驶，还是一个遥不可及的梦。

别的公司都在搞自动驾驶汽车，火种实验室没有，而是选择了通过机器人实现自动驾驶的国内。

这样一算，可想而知自动驾驶智能机器人的市场规模有多大，对于智能机器人的销量绝对只有利好。

毕竟有汽车的人多，但有自动驾驶功能的汽车少。

“难啊，谈了一年多终于谈下来了，咱们公司自己要先做典范，等条例公布之后，所有公司汽车全部换为智能机器人。”

为什么要有这份条例在先，才能对社会推出智能驾驶机器人。

那当然是责任问题理清的关系了。