第189章 卡罗尔一世的想法（2/5）

不过一些眼光长远的商人，已经看到这种经济繁荣背后的隐患。他们在赚取德奥两国利润的同时，开始考虑战争结束后的问题。但是目前罗马尼亚只能和德奥交易，因为黑海海峡目前不能通行罗马尼亚的商品运不出去。

不过到年底，全靠德奥采购的罗马尼亚经济又上了一个新台阶。根据政府部门的统计，罗马尼亚国民生产总值（gd达到9673亿列伊，比上一年有265的增长。

因为奥匈需求强劲的势头，粮食类出口重新夺回罗马尼亚第一出口大类的地位。其中很大部分，都是靠罗马尼亚大大小小如雨后春笋一样冒出来的粮食加工厂。这些工厂将低价值的粮食，加工食品或半成品赚取其中的利润。现在德奥两国市场上，85的外来食品都是罗马尼亚所生产。正是这些大大小小的粮食加工厂，将粮食及其深加工品推上了第一大出口类。

罗马尼亚出口的第二大类依然是石油及其化工品。得益于德奥国内大量的车辆被用于军事运输，而以往传统的美国石油进不来，所以只能采购罗马尼亚石油。今年石油依然是罗马尼亚出口强劲主力，石油和粮食的总额差距不算太大，只有4000万列伊的差距。

今年汽车类出口掉到了第三，其中有黑海海峡关闭，让汽车制造业痛失了西、南欧的市场。而且因为德奥进口高价的石油，进一步压制了两国购买车辆的欲望。现在罗马尼亚汽车制造业的主力，大众汽车现在都没有之前的财大气粗。只能低速生产载重卡车，同时出售一些汽车配件，来缓解公司的压力。现在大众工厂员工，都从巅峰时期87万人降到现在的79万人。要不是战场车辆损耗过快，汽车制造业差点要保不住自己第三的位置。