第八十五章 训练经费（2/5）

“好吧我不说你了。这次被抽调到的人员管理层有20的加薪，工人只有10。不过是必须去普洛耶什蒂，不能拒绝。”索达瓦尔说出自己得到的消息。

“那不是很快你就可以买第二辆车了吗？”尼西德尔得到答案后，稍微的计算一下就询问起好友。之前几年索达瓦尔在从每月的工资里拿出大部分贴补家用，后来还从工厂购买一辆低价东风卡车（80的市价，但是只能购买一辆算是大众公司的福利，这也导致许多大众员工都购买一辆汽车。）。让自己父亲跑起了运输，自己家里也宽裕不少，他的弟弟妹妹都能在镇子里上学。由于两人都聪明好学，现在他的弟弟在读本地中学，妹妹也准备考个中学。不过索达瓦尔现在的工资也足够负担起他们的学费和生活。

多说一句，罗马尼亚由于工业化，尽管埃德尔没有在教育上增加经费，可是挣到钱的普通民众也纷纷将自己适龄的亲人送去读书。罗马尼亚的六年制小学就读学生，从1905年的506万增加到现在的618万，就读率从831增加到917，算是勉强做到国民教育的初级化，教师也从121万增加到149万人。

其实变化最大的是罗马尼亚中学，它的就读人口从119万增加到现在的216万。中学就读人口这么少是因为教育经费不够有关，在罗马尼亚中学得到的补贴较少，导致收费较高。这些都挡不住先富起来的人群对教育的渴望，这些都是工业化的功劳。

好了扯回来，索达瓦尔面对尼西德尔的问话，在内心暗自叹息一下后讲到。“现在购买汽车没有优惠了，我的钱才只有九百多列伊，至少需要半年才能攒够。”

尼西德尔听到后想想也是，一辆最便宜的大众t型车尽管现在也需要一千八百列伊，但是工薪阶层至少需要不吃不喝接近两年才能购买一辆，这还是大众t型车降价的结果（由于零件标准化和流水线熟练度，大幅降低了成本，也是为了打压欧洲其他汽车制造商。）。更加昂贵的东风卡车没有三千五百列伊以上的钱是不要考虑的。