第283章 功率半导体、通信UWB、16纳米智驾芯片（5/5）

目前国际局势还没那么紧张，只要肯砸钱相关设备是搞得到的，等后续实在买不到了，他们再搞设备改良和逆向研发。

至于uwb通信芯片是打通车端、手机万物互联重要的一环。

而许易心里又盘算起自研智驾芯片这件事。

星辰一代的智驾领航功能做得差不多了，有了一套属于自己的算法架构，可以针对性的着手开发一款属于自己的智驾芯片，届时才是真正将命脉掌握自己手里。

毕竟现有智驾芯片的算力，仅仅停留在4tops——30tops上下，采用制程是16nm—28nm的成熟制程。

&nps算力的orin芯片，也不过才8nm芯片。

&nc要充裕太多了。

所以初期以16nm制程的工艺，弄个32tops-64tops单算力芯片完全是有把握实现的事情。

就算没5纳米、8纳米……大不了还可以迭上迭！

一颗不行迭两颗！

两颗不行迭四颗！！

主打一个力大砖飞战法，功耗是大了点，带宽是紧张了点，但也是能用的！

&nps算力了，算算足够推动城区场景智驾的初步落地。

后续再走走多重曝光突破7纳米的路子，整车智驾这条路还真不一定是谁卡谁。

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