第263章 威能电池上市（2/5）

蔚来今年又完成了c轮融资，背后站着腾讯百度京东等投资者，无形中这是一种信用背书。

发布会后，李彬也对媒体外公布了订单量，24小时累计订单超过2500台。

有人在网上将其与星辰L7作为对比。

首日10000对首日2500，差距未免太过明显，六座新能源车这个赛道，星辰已是无冕之王。

但也有人表示，蔚来的均价更高，严格来说双方并不在同一条赛道。

类似的争议在网上不断流传着。

除此之外，北汽EU400、威马EX5也在相近的时间点上市，补贴后主打15万-25万家庭赛道。

像这两款车的发布会邀请，许易就委婉的谢绝了。

主要是确实没啥看头，且也没业务联系，互相之间更是不熟。

哦对了。

期间威马董事长沈晖倒是表达过合作意愿，说明年有意再打造一款高端纯电车型，询问极星电池的采购事宜。

其态度之热情，仿佛挂断电话就要带团队搭飞机登门拜访了。

许易闻言色变，连忙以业务繁忙、产能吃紧为由给回绝了。