第262章 我不成你子品牌了？！（3/5）

张剑是威巴克国区副总裁，这次是为空悬业务进一步确定东风集团的合作意向，在两个月前他们已经聊过了，只是东风这边以研发周期为由，一直没有确定下来。

对此张剑也并未过多担心，即使东风去找大陆或者采埃孚，所得到的方案也不会比他们开出的价码低。

作为进口供应商，近期他们也敏锐注意到空悬市场有进一步扩大的趋势，新能源车是一个全新的市场，准备放开点利润，增加规模的扩张。

竺延丰默默听完，沉默了有一秒才对着电话回道：“是这样，我们下两款新车的空悬供应商已经谈妥了，也有看了样品和测试流程，都是比较满意的。”

张剑错愕：“竺总，你们这动作也太快了，之前不是说还要斟酌一阵子……”

这话一出，竺延丰笑了。

空气悬挂的供应商，可就这么几家。

之所以要斟酌、考虑，还不是因为你们这些进口空悬开的价码太高！

价码过高也就罢了。

态度傲慢、软硬件黑盒、都是大问题。

…

“是啊，我们斟酌过了，最后找了孔辉……”竺延丰淡淡道。

“竺总，我们的空气悬挂是应用在BBA以及国际高端品牌上的，国产空悬恐怕没这个保障，到时候消费者那儿也会觉得不够豪华，况且空悬的耐久性不是一朝一夕就能验证，这方面您得多加考虑啊。”

张剑企图游说一番，国产空悬的突然出现，以及国内有几家厂商突然宣布研发进军研发空悬，让他们在这个领域习惯常年躺着挣钱的厂商，终于嗅到了一丝别样的气息。

他态度变得更加主动。

“如果觉得价码不合适，我们还可以再谈。”

竺延丰语气则很冷淡，“国产空悬可以给我们保六年八万公里，比进口空悬的三年要长，所以这方面就不劳贵方操心了。”

从成本考虑，威巴克再怎么给优惠，也是无法和国产相比。

况且国产空悬的性能和质量他都实际考察过了，没什么好纠结的，为了一个BBA豪华品牌同款空悬的名头，付出这么多实属不划算。

挂断电话后。