第261章 这个仇先记下了（2/5）

国外的暂且不谈。

放眼国内这边，手机厂商也不是全然安分的。

雷总那个浓眉大眼的，背地里投了多少造车产业链无需多说了。

只要对方愿意。

分分钟能搓出一台拼好车！

之所以不下场，是等着产业链进一步成熟呢。

另一头。

花为的动向也耐人寻味。

要知道15年花为拿到奥迪、奔驰的通信模块订单，就正式迈入车联网供应商序列。

去年10月，花为又和汽车代工商麦格纳斯太尔接触，这引发了整个汽车圈猜测，尽管花为对外辟谣不造车。

到了今年2月，对方与清华大学联合秘密研发自动驾驶项目又被媒体曝光。

再辟谣已经没有意义了。

将来的整车供应链会越来越集中化、越来越垂直整合，谁掌握了这份能力与核心技术，就掌握了命脉。

“那咱们……”赵阳因此又吸一口凉气。

嘶！手机厂商下场造车……

“这个事儿我先想想，咱们要打通车端和手机的互联，也不一定要仰人鼻息，实在不行咱们也搞个手机玩玩。”

许易呵呵一笑，他一贯是不喜欢看别人脸色吃饭的。

现在星辰汽车有两条路。

一是找一家手机厂商联名、进行深度绑定，把群星系统和对方的手机系统结合。

这么一来，双方互通有无，底层权限完全开放，开发高级功能也就彻底无障碍了。

以星辰汽车目前的体量和知名度，相信没有任何一家手机厂商会拒绝这种好事。

但同时也相当于把其他品牌的机型给拒之门外了，后续仍然要承担系统开发的费用，与手机厂商分润生态资源。