第257章 我们汉兰达，不会被这么轻易就被打败（4/5）

他之前是准备干嘛来着？！

……

另一边。

广汽丰田对外公布了预期要召回车型的数量，涉及到凯美瑞、汉兰达、雷凌、C-HR……近十款车型，预计要召回六十万辆，直接损失超过10亿元，如果算上间接损失，也要达到几十亿的规模了。

由于缺陷是源于丰田体系内的供应商，广汽丰田这边又以供应链合同向电装公司追偿了部分成本。

召回和车主补偿的事务交给独立部门处理。

而黄永强的注意力重心，最后还是回到了市场销量这一块。

人不能被一点点小挫折就轻易打倒。

召回这种事。

只要是大品牌，或多或少都有类似的经历。

只要拿出解决方案了，内部利益争吵拉扯完了，也就没那么难受了。

“暴雷事件影响面虽大，但其实也没什么大不了，不用盲目挫败……从近一周的线下销量反馈看，咱们的销售是没有衰退太多的。”黄永强在会议室侃侃而谈。

这很反常识。

热搜已经挂了好几天了，广汽丰田的几款车居然销量还能打，传出去估计能让人大跌眼镜。

是降价！

他们采用了降价的措施！！

原本加价的车型，现在因为这件事变得完全不加价了，特别是4S店里有些库存车，是打两万左右的厂家折扣去促销。

这不得不提及人们一种古怪的捡漏心理。

燃油泵事件的确恶劣。

可厂家滑跪的速度也够快。

给出了解决方案，又迅速把新车降价了。

让一些观望这款车的人，产生了一种“捡漏”的心理。

毕竟官方都把燃油泵给更换解决了，那这车四舍五入下来，其实就没多大问题！

广汽丰田还是大品牌！

还比之前降了两三万多！

算上低息贷款，某些现车打折比之前便宜了近四万，都是有可能的。