第256章 啥玩意就干到300KW了？（3/5）

以及自研的ECU控制模块……

这些都是曾经卡脖子的点，居然硬生生被星辰与孔辉搞出来了。

了不起！！

传统车企发展了这么多年，甚至都没下订决心在这种技术上有重大投入。

也是担心回报率不足，没有市场应用的空间。

现在星辰汽车成了第一个吃螃蟹的车企。

也是业内唯一一家国产空气悬挂供应商。

竺延丰与团队现场看了台架测试，对国产能造出这种质量与耐久精度的空悬感到而赞叹，内心基本确定了双方合作的计划。

在一旁的卢放，心里还在为曾经错失的机会惋惜。

“竺总，当初要是下下决心，第一家国产空悬说不定就是咱们的了。”

“也不能这么说，当初内部还在为新品牌要不要独立出去犹豫，就算孔辉真搞出来了，我们也不一定有车给他上。”竺延丰摇头。

他对这件事的认知还是很清晰的。

供应链的崛起和主机厂是互相分不开的，如果没有星辰L7，孔辉空悬不一定在业内有今天的名气。

“主要星辰在供应空悬的同时，也是一家车企……”

卢放沉吟道。

主机厂之间合作采购从来不是主流。

就算非直接竞争对手作为客户，也害怕依赖过深被卡脖子，万一对方产能紧张，或者优先满足自家车子，风险成分还是不低的。

而空气悬挂又恰恰是深度定制件。

一旦断供很难找代餐。

“诶——拓普集团和另一家专做底层传感器的保隆科技，此前也宣称内部有空悬立项搞出初步成果的消息了，当下进度或许比孔辉慢，后期一旦有了突破，咱们也可以切换供应商。

等回去之后你带团队接触下，深入去谈谈。”

竺延丰听出他的顾虑成分，当即微微一笑。

这件事他也考虑过，采购孔辉的空悬并没有准备走长期战略，另外两家也是上市公司，研发资金和能力都是有保障的。