第254章 加码，持续加码（1/5）

星辰L7一直是在不断加码产能，努力交车的。

汉兰达原本与星辰L7呈现掎角之势，线下线上互相博弈。

燃油泵事件一出，网上跳脚煽动对立的网络博主们，以肉眼可见的速度人间蒸发了。

老酸奶那个博主更是接连删除了大半视频。

但似乎这种挽救措施，并没有发挥太大作用。

星辰法务这边还没采取什么追责措施，那边老酸奶的平台账号就被列为敏感账户禁止发言了，似乎是因为自发投诉举报的数量太多，诱导消费者购买暴雷车产生了巨大反噬。

而那些听信煽动，或是支持传统合资的锁单车主们，开始大范围流向市场。

市场上那些二手的丰田车，保值率一夜之间被猛拉了一大截。

拆除燃油泵虽然不算大修。

可也产生膈应！

同时也让所谓的“工匠精神”沦为笑话。

就连一些屯雷车的二手车商，都要跳出来叫骂。

可想而知心里有多气了。

三十万级别的六座车赛道本就狭窄而精准。

这些大量退订金的消费者若不选择七座途观和锐界，那就只有星辰L7了。

尽管整车均价更高，提车等到的周期也更长，可星辰L7上市以来的口碑确实愈发向好，已渐渐形成了自己的风格。

既有讨论度，也有口碑，同时兼顾配置与科技感。