第243章 独属于星辰L7的深度评测（4/5）

但经历了几遭过后，心里多少有点麻了。

问题不在于出毛病，而是在于进口器件的漫长沟通周期。

要解决一个小毛病往往需要花费几倍的时间，这对于新成立的车企来说，是比较难接受的。

“全球供应链是有这样的问题，毕竟隔着时差呢，李总你要是愿意的话，也可以看看孔辉的空悬，虽是国产一代的空悬，各方面我们也有市场反馈的。”许易莞尔一笑，顺势推了张名片过去。

扶持国产供应链，是每个成熟车企都应该做的事情。

何况还是自家的子公司供应链呢！

孔辉的空悬生产只要缓过了这一阵子，很快供应量就能起来了，毕竟空悬这个器件的实际生产，并没有太深的技术瓶颈，难的往往是匹配开发和数据调教，现在他们已经度过最艰难的前期积累方面了。

李彬接过名片，目光中略带犹豫地点点头。

“嗯，现在我们基本搞定了量产前的问题，先用用看吧，前期毕竟投入了不少。”他心里对大陆集团的空悬还是有惦念，况且现在箭在弦上也不得不发，只能暂且收下名片当做一个备选。

……

星辰L7在发售后的第一个月，就多了近七千名车主。

由此的评测视频也渐渐地多了起来。

要知道。

在此之前，星辰L7所邀请的车评人只有寥寥几位而已，且做了严格的审核与控制。

不少的车评人是有意试驾这一款车，可惜根本借不到车。

这款车最近在网上的热度火。

某些公众车评人，往往会主动借车，来蹭热度评测，这也算一种新兴的互联网蹭粉形式。

毕竟如今的视频平台与新兴的短视频，往往根据热词与兴趣爱好归类。

只要你讲这款车，那么就会被相应的受众看到。

要问在星辰这个赛道吃得最好的博主是谁？

那毫无疑问，就是杨力了。

点开主页一看，除了逢场作戏的商单外，星辰的每一款车他都出了不下于两三个视频。