第222章 星光璀璨，浩瀚开幕（二）（九千字）（3/5）

对这个数值感到了全新的震撼！

谁能想到。

星辰此前公布出的混动发动机热效率，居然还不是极限？？

哪怕是实验室专用混动发动机的热效率，也还停留在39%上下。

毫无疑问，混动发动机只需在1500-4000rpm的高效区间运转，避开了燃油机“全转速范围”的低效区。

可没人说过把热效率做到40%以上这事儿就不难！

气缸高速燃烧、可变冷却、缸体轻量化、提高膨胀压缩比……

每一项都涉及到大量的专利与研发瓶颈，有些还是被材料强度与工艺给卡住了。

这玩意居然是找东安动力做出来的？

王川福也深感不可思议。

在座任何一家燃油车企的老总，心里都不由直犯嘀咕。

一种恐怖又诡异的感觉油然而生。

东安动力，什么时候这么猛了？？

——

“能做到这个程度，我们要感谢东安动力的支持，同为国内自主企业，在双方毫无保留的合作和理念推动下，才有了今天的宝贵研发成果。”

没想到许易在介绍时，毫不避讳联合自研这件事。

场内高清摄像头同步移到了前排供应链嘉宾座。

陈力宝对此有些猝不及防，心跳都加快了几拍，当即挤出一个微笑对公众打招呼，他内心一种莫名的情绪油然而生。

多家车企老总与投资人目光相继看了过来。

心里还在思量着，东安动力近半年来技术突飞猛进，实在是令人咂舌。

这里面星辰汽车的因素到底占了多少？

“因为差距存在，所以遭受质疑。

但我们从不避讳，坚定自研，排除万难，才能成就卓越。

这只是国产发动机崛起的第一步……”

许易身后的大屏画面，渲染出发动机内部精密的构造，高强度铝合金缸体、更集成化的设计、深度米勒循环、中置油压控制阀VVT系统、废气再循环EGR系统……

一个个零部件解体再重构组合，融合为此次超级增程系统的国产自主发动机，再嵌入到整套增程系统之中。

使得整套系统都有了不平凡的气息！

但这还没完。

对标还在继续。

“有人也要说了，混动系统的高效并非一个发动机热效率能阐述的，整套动力系统的丝滑往往来源于整套动力系统的‘无缝协同’。

友商有冠绝全球的行星齿轮变速箱技术，可以让加减速换挡在各个区间都纵享丝滑。

那我们有什么呢？

很遗憾我们没有行星齿轮组。

不过我们增程系统发动机只负责发电，通过电机直驱，连换挡都没有，动力同样纵享丝滑！”

许易从系统层面的原理阐述了这件事，同时介绍起了油耗。

“我们的混动油耗仅为百公里5.8L，同车重的能效转换做到行业第一梯队。

采用43度大电池，nedc纯电续航高达150公里，综合续航里程达到了1180公里。”

又是一个令人震惊的数字！

第四代普锐斯匹配 THS-II混动系统，官方公布的百公里混动油耗都在4.3L，可那台车的尺寸也不过4460mm，相比之下，眼前的星辰L7显然更大更重。

“我们的整车采用了自研V6与V6S前后双电机，总功率能达到440kw，最大扭矩达到840N·m，最大马力达到590匹。

标定零百加速——4.96秒！”

又是一个令全场失声的数值。

尽管下面有一行明显大字标注着，星辰L7不减去起步时间那就是5.1秒左右。

但当这个力大砖飞的数值出现在眼前时，所有人的脑海还是忍不住嗡了一声！！

这下星辰不再对标丰田了。

大屏幕上出现了“保时捷 Macan”、“宝马 X5”、“奔驰 GLE”、“路虎揽胜运动版”……等六七台五十万级别、甚至八十万、百万以上的豪华SUV车型！！

而且都是六缸3.0T的高配版本，他们的加速度分别在5.4秒、6.5秒与7秒不等……

太暴力了！！

……

“夺少？？”

“我操，这也太暴力了？”

“等等——许总刚刚说这是一台豪华家用SUV对吧？你一台家用SUV，跟这些家伙对标加速？还给碾压了？”

“6——重新定义家用级SUV。”

“我踏马服了！！”

直播间网友倒吸空调冷气！

这个加速度他们是真没想到啊。

刚刚许易讲发动机热效率，很多人还云里雾里的。

什么技术原理，混动系统逻辑，听起来只觉得很厉害，但细想下来又感觉没怎么听懂。

可百公里加速这个简单易懂的数值。

他们是真能理解。

要知道星辰L7这台车哪怕以肉眼去看，六座的规格都完全超4.9米了吧！

大荧幕上出现车身尺寸、动力参数表，供所有人阅览。

星辰L7高达5030mm的车长尺寸，再度引得不少人窒息。

……

许易只提了一嘴动力和自研V6S电机的参数，并没有再深入叙述，说电机自研过程有多么呕心沥血，如今的星辰有更多的卖点。

“有了动力与加速，还要有安全。”

“星辰L7的麋鹿测试成绩是74.2km/h，整车抗扭刚性，车身的防撞梁与A柱等关键结构件，采用了宝钢的1500MPa超强热成型钢。”

“星辰L7通过国内行业的安全测试，以及欧洲的“E-NCAP”五星满分标准。

值得一提的是，我们的整车抗扭刚度是41000&n，车身扭转刚度往往代表着一台车的纸面参数，而我们的数值是普通燃油车的两倍左右。”

大屏再度一变。

显现出“保时捷 Macan”、“宝马 X5”等德系豪华车的抗扭刚度数值，分别在在30000——35000&n之间。

而最上面一行，多了“劳斯莱斯幻影”的数值排列对比。