第220章 锋芒毕露，行业震颤！！（8200字）（4/5）

齐齐震惊了！！

“牛逼！40%热效率国产发动机！！”

“我操……国产之光！国产之光啊！”

“我说什么了，我一直都说星辰是一家肯用心造车的车企，你们谁能想到，一家纯电车企居然能造出这种数据的发动机，这就离谱啊！！”

“有老哥们说说，这水平到底咋样，有多高？看着好像是1.5t四缸的排量，这数据很夸张吗？”

“这么说吧，起码有两三层楼那么高，当下行业1.5T涡轮增压发动机的38%仍可以榜上有名，41%热效率，算得上量产顶级了，更高热效率属于实验室产物，星辰公开的这份台架测试数据能做到这个水平已属于行业第一梯队，是把合资车企都包含在内的那种，只不过披露的信息有限，暂时不能确定他们是通过哪种混动形式，但有这份基础打底，想必怎么做都不会差了。”

有人热议，有人惊叹。

汽车发动机之争，仍是行业内人士、爱好者群体愿意津津乐道的话题。

每当据此讨论，国产发动机总拿不上台面。

哪怕现如今已经到了国五b时代，国家对大排量大马力发动机的限制愈发严格。

同级热效率仍然是展现硬核技术的关键点。

当下。

星辰1.5T发动机初面世，已有人失声了。

比亚迪这边。

王川福是全程观战看“直播”的。

当星辰发布新车概念图时，他密切关注。

当星辰被爆出走混动路线时，他心生好奇。

当星辰和丰田高管对线时，他更有一种说不清道不明的紧迫感。

都是新能源，他们比亚迪也有混动。

被丰田高管这么对线，岂不连他们比亚迪也一起骂了？！

王川福莫名心生愤慨。

但忍住了没吱声。

主要吧。

吱声也没用。

比亚迪旗下两款主力发动机，1.5T的 BYD476ZQA，和2.0T的 BYD487ZQA，热效率分别卡在35%——37%的区间。

距离丰田40%热效率混动发动机，那是有着相当大的差距，怎么也得几年时间追赶吧。

这是摆在明面上的。

所以他想看看星辰怎么回应。

但没想到。

星辰汽车抽出了“王炸”！

这脸打的是嘭嘭作响，震耳发聩！！

隔着互联网他都听见了。

王川福心里一阵快意。

打得好，打得妙啊！！

但很快啊。

他又高兴不起来了。

“不对……！”

“他什么时候背着我研发了一款发动机？？”

王传福彻底傻了！

他反应过来。

虽然只有1.5t，虽然台架测试数据没有披露全工况，却让一名深耕混动领域多年的资深人士，内心悄悄碎掉了！

可恶啊！！

到底是什么时候？他到底背着我又研发了些什么？？

…

无独有偶。

李彬其实是准备亮剑的。

昨天刚开过会了，星辰汽车大概率能确定是增程路线，既然如此，即使对方抢先开发布会，哪怕车型定位可能相撞，也威胁不大了。

还是那句话。

增程是莫得前途的。

却没想到，星辰的测试车被互联网爆出来，并与丰田展开了一场激烈对线。

新势力车企与燃油巨头的二次交锋，这次对方掐准了痛点。

技术路线上的质疑、舆论不会包容弱者。

星辰汽车哪怕不回应，后续品牌形象、新车发布都会受到影响。

不过谁能想到，星辰汽车回应得这么彻底。

这么有力！

发动机台架测试数据震惊了一众传统车企，连他的眼睛也刺痛了。

“彬哥，星辰目前这个锋芒，是不是有些锐利了……”

有高管吞了吞口水，颇感震动的说。

增程系统应该是不足为虑的，可能效这么高的增程系统，多少有些变味了啊。

你一家新能源车企，研发这么好的发动机干嘛？

你怎么就研发出来了？

到底怎么做到的？？

怎么能这样呢？

“嗯，他们好像真的有东西。”

李彬脸色凝重，再也说不出“我避他锋芒”这种话。

端起保温杯，故作淡定地抿了一口。

不断微微颤动的手，却出卖了他内心的不平静！

……

被东安婉拒后，车和家公司这边就一直物色新的发动机供应商。

通过人脉也联系到了几家，要“定制化开发”，还要保证产能，国内其实也就那么几家，目前还在筛选，还在斟酌。