第214章 星辰L7，工程样车下线！！（2/5）

看人先看衣，看车先看漆。

这次星辰L7的新车漆面，显然是下了很大的成本和功夫。

一台车除了其本身的尺寸比例之外，最能彰显出豪华感的，就是原车的漆面质感。

一款工艺与审美结合的顶级原厂车漆，能在外观不变的情况下将质感提升20%—30%。

之前他们不光采用的涂料比较差，而且设备精度也不支持做出高级豪华车的漆面来。

现在不同了。

F1二期工厂建成，设备又有了新的升级，精度都是对标国际进口顶级量产车去的。

得益于设备工艺的升级，整个漆面厚度误差极低，就连车门缝隙、引擎盖边缘的漆面完全一致，看不出一丝瑕疵感。

除车漆外，整车依然是家族式的“星环设计”。

前脸1.5米长的贯穿式 LED星环大灯，里面是72颗高亮度、高动态、高频率LED灯珠。

日行灯在点亮时犹如一圈流动的星光。

大灯下方是半封闭式格栅。

因为增程车并不需要那么大的进气散热量，不仔细看甚至会以为是全封闭的款式。

表面用细腻的哑光黑纹理处理，再搭配两侧的导流槽，减少风阻，整体设计既有跨时代新能源车的科技感，也不显得那么攻击张扬。

毕竟这台车还是以“家庭豪华SUV”为卖点。

哪怕堆砌豪华感，也不是那种张扬的，嚣张的类型。

而是整体偏柔和、经过设计的优化，有一种静谧的高级感。

“风阻上我们多砸了点钱，风洞测试总共耗费了一千二百个小时，最终达成整车最优的能耗优化与0.264cd的风阻系数。”他继续笑着说道。

上次许易在发布会吹，说搞了近千个小时的风洞测试，花了近千万，实际上他们星辰S7只花了几百万而已。

现在这次不同了。

星辰L7可是实实在在，真硬磕了一千多万的风洞成本。

光这一项就够让普通二流车企肉疼了。

几乎把外观上能优化的所有细节，都优化到位了。