第200章 星辰L7试制样车下线（4/5）

光是前舱这个多维环状防撞结构设计，星辰内部就经过了好几百轮的正面碰撞CAE仿真分析，力求把正面和偏置碰撞的表现做到最好。

用料方面，在白车身上的设计也没节省。

哪怕在这么大一台车上，车身材料的整体铸造成本是非常凸显的。

但在许易看来，根本没所吊谓。

增程车最大的优势是什么？

相比于同级纯电车那么巨大的电池包，足足可以省下一半多的电池成本。

而自主研发的1.5t发动机，单台采购成本不会超过八千元，抛去前期研发不算，东安动力这次给星辰负责代工的1.5t发动机的成本还不到这一半。

有充足的利润空间。

堆砌安全是最基本的，也是长远品牌口碑投资的一种方式。

“好，我也对你们的重型suv很感兴趣。”

徐洛江笑道。

加厚热成型钢设计，还带磷酸铁锂电池……

这不是重型，什么是重型？

单从传统同级车重来看，星辰这台车的车重绝对远远超出了吨位。

说夸张点——日系那种轻飘飘的车，如果撞上这台的吨位，恐怕就跟撞上坦克似的。

起初徐洛江得知星辰汽车下一台车的路线是增程后，还有些吃惊。

外界传闻增程是无用技术，不光是脱裤子放屁，也是偷工减料的路线。

可现在看这车身设计，谁又敢说他偷工减料。

“许总造车的要求一向很高，不过希望等下悬挂别掉链子就好。”

坐在另一边的郭川，则露出淡淡苦笑。

他一副压力很大的模样。

空气悬挂的研发步入后期。

为了匹配整车的研发与样车装配，孔辉团队干脆在星辰的整车研发中心单独成立了个联合实验室。