第193章 震惊的庐州产投！（4/5）

当然，像星辰造车厂这种本地零部件配套额破亿的企业，仍能提供相应的税收优惠与供应链补贴等。

毕竟也算本土产业的“民生支柱”之一。

况且星辰现在大力往国外卖，这可是给国家创造外汇。

理应得到优待。

“领导过奖了，我们也是侥幸发现了海外这条渠道，才成功做了出来。”许易难得谦虚了一下。

张展云意味深长：“一款车是侥幸，每款车都能卖爆可就不算侥幸了……”

“许总，听说你们4.0工厂，产能已经拉到了每个月近两万台，不知道你们下一款新能源汽车的规划，是什么定位，预期发布后多少产能？”江兴则趁机引动话题发问。

很多依据4.0标准设计的工厂，每年能交付个几万台到十万台，都算极其成功了。

毕竟产能是产能，市场是市场。

消费者不买单，那就只能按照最低的产能去生产。

星辰mini和星辰S7的成绩，他们是真眼馋，可惜都在山东。

目前他们对星辰的下一款车很好奇。

“下款车我们还在研发周期，预计定位在三十万以上的豪华区间，如果说要加个目标的话……争取先干他个年销五万台！”

许易还是保守的表示道。

哪怕他的目标预期是八万，实际五万这个数字说出来还是更具可信度一点。

毕竟这个目标对当下国产品牌还是太宏大了。