第190章 能力越大，责任越大，责任越大，利润越大！（3/5）

从星辰mini到星辰S7，以及L系列的大增程SUV的完整设计，在许易近乎变态苛刻的要求下，带领着部门把这一款款车的外观落实到位。

一款车的设计，可不是光设计出来就完了。

还要考虑工程学，以及量产的难题，风阻设计等太多问题，包括座舱内部的空间，人体工学，光学审美等……这些都是需要和整车工程部来协作。

期间的辛苦难以为外人道也，但偏偏他们就是完成了。

而面对当下这个要求。

宋国强接连的吞了吞口水。

感到怀疑人生。

“许总……你的意思是要我们依据这张线稿，设计一款超跑概念的旗舰机甲车？”

他目前这表情，已经快宕机了。

——（西游记—奔波儿灞：我吗？.GIF）。

…

来听听许总的要求就知道多么不靠谱了。

整车要有环绕式的星环光幕……

还要有可编程的阵列LED前后大灯。

加上无边框对开门设计，车门不光有半隐藏式的机械把手，且开门还可以是纯电动的。

外形要有机甲科幻层次感。

前机盖镂空风道。

后部要有可升降尾翼。

…

这些还只是部分外观要求。

譬如内饰还要有数字科技感与多色混合氛围灯。

要搞个三轴联动，可伸缩8向可调的自动控制屏幕。

最好实现喊一声群星，屏幕就能自主回应，且做出“拟人化点头”动作的那种。

宋国强感觉这已经超出了自己的能力边界。

就譬如升降尾翼和前风道设计，对开门这些。

国内有过类似经验的设计师团队可以说极少。

基本都是请国外有超跑设计经验的知名设计师进行打造。

但还没完。

“对了，我们还要设计一个全新的车标。”

许易好像无视了他们压力山大的表情，继续阐述道，“我的思路是取甲骨文的极字，作为咱们高端系列的新品牌标识，以区分高低端的产品定义。