第183章 国产激光雷达的瓶颈（5/5）

“李总，来之前也沟通过了，我们星辰汽车打算订购一批‘Pandar40’，用于首批无人车训练多模态算法使用，价格不是问题，希望贵方能支持。”

Pandar40也就是禾赛最新公布的40线机械激光雷达，论售价足足比国外要低三分之二。

自然就成了星辰采购的第一选择。

李一帆沉吟：“不知道星辰这边准备要多少颗？”

许易：“至少200颗吧，首批无人测试车，我们的需求量很大。”

语气干脆利落。

在来的路上，他和吴新宙合计过了。

要大范围和在不同城市路段采集数据和“弯道超车”，几台甚至十几台车，显然是不够用的。

起码也要有个七八十台车，或者一百台车。

再考虑到机械式激光雷达的损耗，以及单台车搭载两个激光雷达采集数据的场景，起码也要150台-200台才能支撑起这个测试。

这话一出。

李一帆以及其他两名创始人当即苦笑起来。

“许总，你们星辰目前的需求，恐怕我们很难满足。

Pandar40虽然量产了，但全年的产量也才不到四百颗，现在我们的订单已经预定出一大部分了，恐怕最多今年只能挤出几十台的份额，实在是产能有限，我们也想尽量多供。”

李一帆话语很委婉，显然不想得罪星辰汽车这个未来可能的“大客户”。

……