第122章 星辰mini迎来首黑！（3/5）

当力工也没什么不好。

起码总公司那边，是答应得很爽快。

在品牌生态植入这一块，甚至没过多争取一下。

如果是大车企，或许还能给后续生态收入带来一些增幅，但这种初创车企还是新能源赛道，后续开发的新车能不能走得上量还两说。

万一出现什么大范围的暴雷，岂不是还给他们品牌抹黑？

所以一次性合作，既不挂名也不植入ip生态，反倒是个不错的选择。

“是的，我们星辰汽车内部是更倾向全域自研路线，但初入智能化赛道，难免底蕴还是太差了，研发人员和经验不够短期完成车机系统落地的目标，在这方面只能寄希望于双方合作了。”

许易面带微笑的回复。

他请族团队过来，主要是为了打个坚实的基础，进一步缩短开发周期。

虽然有吃满系统buff加成，可在人员和经验双不足的情况下，短期内完成也是有很大压力的，短短几个月的周期，不一定能完成。

但请个强力外援，这就比较稳了，合作期间，也能让他们的团队快速成长，并不与自主研发冲突。

“当然，针对车规级内核的开发，我们有成熟的经验，也可以在研发过程提供技术指导与共享方案，这都是合作的一部分。”中年研发经理点点头，旋即笑道。

话是这么说。

他内心其实不看好这家汽车公司嘴里所谓的“后续自研”，和自主负责研发“二次生态”。

普通汽车公司要是真有这个系统研发能力，那还要他们手机厂商干嘛？

说不定，人家也就是推出一款中低端车型，有个具备普通智能水平的车机系统就够了。

接着。

双方在办公室详谈了半个小时，确认了定制车机内核的种种细节，以及签订合同。

随后便由星辰这边的车机智能团队出面，赵阳作为负责人，带领几个核心的技术人员与族团队展开了深入的开发交流。

……

沟通完车机合作的事情，市场部门又给许易发来一个捷报。

“许总，这两周咱们在限牌城市的销量突破新高，单单魔都和深城两个免费赠送绿牌的城市，迭加起来订单就已经突破五千台了，增幅比上个月同期还多出了百分之三四十！！”

俞年那边发来一个可喜的消息。

两周下来，限牌城市的销量就突破五千台，什么概念？

这么下去，这个月光限牌城市的销量都要接近九千甚至一万台。

再加上其他城市的销售点，整月恐怕突破两万二千台，甚至接近两万五千台！

到了这个数量级，算得上真正的爆款了！