第67章 哥们你开的是老头乐…不是踏马的坦克！！（2/5）

这个所谓的启动，指的是附近几个大省，再加上一线城市。

选择魔都并非是许易临时起意。

而是根据数据，早期新能源销量最高的城市之一，就是国内的限牌城市！

送牌政策是年初发布的。

然而。

却很少有人统计过，最开始的两年时间内，所售卖数量最多的车型，是哪种新能源车型。

没错。

就是“城市老头乐”！！

准确的来说，也就是“mini车型”。

低廉的价格，适宜的空间续航，却能完美享受国家新能源补贴，以及免费上牌的政策。

自然很快成为了限牌城市中，刚需代步车的年轻人首选。

最开始。

人们还没意识到这点。

也压根没多少人注意到，在“新能源政策补贴”+“免费赠送优先通行绿牌”这两项满额buff，同时叠加在一台几万块钱的MINI车型上，是有多么恐怖！

直到在限牌城市，购买“mini车型”的人群越来越多，形成了规模化效应，引得财政数据变化，国家才后知后觉的反应过来。

出台了补丁政策：《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

一是：低于150公里的纯电动车型，不再享受财政补贴，后续又将这个门槛提升至250公里以上，才能获得较高补贴。

二是：车长不足4.6米且售价低于10万元的新能源车，不再发放免费绿牌。

之所以打这个补丁。

也是因为微型车数量，后来在限牌城市增长得太快了。