第58章 无非是顺势而为！（2/5）

别误会。

他们这次提交的，可不是什么新车申报之类的手续，那个早在之前就提交过了。

为了增加“五菱mini”的卖点，五菱联合当地汽车工业协会的省代表，向工信部提交了一些行业道路规范建议。

走的是完全合法合规的流程。

主要就是反馈了一些目前城市街道上，未上牌微型车老头乐泛滥的乱象，破坏市场监督和交通规则的现象。

这种现象，本就是违反了行业和国家的规定，只不过一直缺乏治理。

现在提交上去，只是重新引起上面的注意而已。

…

其实。

谈起造车，国内十万块钱以内的车子，目前都谈不上多高的技术壁垒。

早期能极大影响车企发展的。

恰恰是资金、资源、整合能力、发展方针这些。

而他们这种传统大厂，和小厂最大的区别又是什么？

无他。

顺势而为罢了！

你老头乐之所以能卖这么好，不就是钻了市场的空子，边缘城市和城乡结合部监管宽松的地带。

而现在，高仿老头乐都闹得上热搜，还引起了数起官司，引发了相当大的社会关注面。