第668章 售价公布（2/5）

台下众人交头接耳，记者们忙着埋头打字，希望尽快发布第一手的新闻报道。

这意味着用比日系龟速脆皮车更低的成本，就能获得性能车的驾驶体验。

新能源电动汽车才刚刚起步，第一个吃螃蟹的人虽然容易获得成功，但开辟市场阶段耗资巨大，过程当中充满了艰辛。

无论苏瑞还是其他股东们，都已经提前做好勒紧裤腰带，过几年苦日子的准备。

按照苏瑞的说法，假如在家充电使用，以洛杉矶地区为例，每公里的能源损耗成本仅需3.3美分左右。

好在她及时松开了油门，要不然估计会喜提S-Car 8发布后的首撞。

好在跟其他创业者相比，苏瑞有个巨大的优势——不差钱。

S电动汽车的工作人员，立马邀请一批感兴趣的记者们，去封闭式场地里试驾S-Car 8。

因此只是辛苦而已，没人会怀疑S电动汽车公司将有可能轻易破产，伴随产业链的完善和电池价格、研发成本的降低，拉低电动汽车入手价格，属于迟早的问题。

如果再选装21寸轮毂、金属车漆、智能空气悬架等等，顶配版的S-Car 8售价已经超过了8万美金。