第483章 平静的日子（4/5）

建造超级工厂本身并不麻烦，麻烦的是怎么采购整合零部件，在保证产品安全性的同时，兼顾性价比。

像智能化座舱、自动辅助驾驶、可穿刺的安全电池等等，苏瑞暂时都还没有，如果公开举办发布会，能够拿出来的只有外观、环保、起步加速比较快、外加比油车省钱之类。

缺少亮点的同时，续航有点短，售价还不便宜。

按照目前的预估成本，就多达8万美元一辆，这个价格已经能买到很多非常出色的燃油车。

老实说，就连苏瑞自己，也认为目标客户群体太小了，等上市后铁定血本无归，只能先通过量产提前积累些技术，为长远的将来做准备。

量产项目不太顺利，手工打造的电动超跑，倒是搞得有声有色。

在不计成本的情况下，一辆造型有点类似于兰博基尼“毒药”，具有炫酷夸张造型的电动超跑原型车，已经出现在S电动汽车公司的研发中心里。

因为并不准备对外销售，苏瑞还在自己的真人秀里，公开介绍了它。

暂时只有个壳，研发时间太短了，配套的电池、电机和电控核心系统，暂时都还没能彻底搞定。