第421章 拉奈岛的新变化（2/5）

到时候等成本压缩到可以被接受，再考虑在美国设厂，满足北美地区的销售需求也不迟。

电动汽车和传统燃油车的差别，就像电驴和摩托车之间的差别，有消费者看重关于行驶里程的问题，也有人只需要在市内日常代步。

不过，电驴好歹便宜，而且许多国内许多城市禁摩，因此存在发展的空间。

而在电动汽车领域，目前消费者们花费更高的价钱，人们只能买到续航更短的电动汽车，除了一些喜欢尝鲜、关注环保的消费者，接下来几年的销量注定有限。

已经做好亏损准备的苏瑞，财大气粗烧得起，面对一帮登门考察的机构代表，他的意思是短期内不接受融资，避免以一个低价过早放出手中的筹码。

反正其他竞争对手们，短期内也很难崛起反超，等什么时候扛不住了，再考虑放出部份股份，这样对他比较有利。

看来看去。

想让S电动汽车崛起，还是要等推出一款能被广泛接受的平价车才行，类似于Model 3那样，售价三四万美金，跟燃油车相比存在诸多优势。

等未来某天把产品售价打下去了，S电动汽车公司才能真正被广泛接受。

……

拉奈岛。