第354章 汽车与派对（2/5）

说起投资汽车，不能光谈到这些股份本身给韩初冬带来的利益。

就拿跟巴菲特等人合资的伯克希尔·哈撒韦公司来说，因为韩初冬的关系，跟许多汽车经销商达成了合作，在给予他们利益的前提下，使得伯克希尔·哈撒韦旗下的一家保险公司，一跃成为美国第三大汽车保险销售商，也带来了不少账面财富。

韩初冬尝到甜头之后，已经做出了更加长远的规划，例如将一些个有些实力和名气，但市场份额一般般的汽车公司，诸如保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、捷豹、路虎等汽车公司买下来，独立于当前的生意之外，重新成立一家汽车集团。

对旁人而言可能难如登天，对韩初冬来说却只能普通的小困难，预计想要干成这件事，拿出五十亿到七十亿美金就能干成，真正价格高些的就只有保时捷品牌，捷豹、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂这些品牌目前都非常没落，假如有可能，也可以在宾利和劳斯莱斯之间二选一，这年头省油、便宜的汽车才是销售主流。

倘若真能办成，韩初冬有把握让自己再多出个头衔——汽车业大鳄，这是至少可以延续百年的好生意。

虽说他不能挣光这个世界上所有的钱，但在许多时候里，他可以让自己的利润最大化，因此这会儿跟福特汽车集团CEO聊天，谈了半个多小时，最终还是同意了代为联系丰田的其他董事们，觉得跟福特联手起来打造新的造车平台，对双方都属于省钱又有利的好事……