第八十三章：超级变形的施耐德（4/5）

这种合金钢，完全可以满足炮架和驻腿，所需要承受的冲击力要求。

我参考了施耐德M1923型75毫米山炮，助退复位机的设计思路。

把它的液压空气驻退复位机缸体，进行了小幅度的加长。

并且在它的空气压缩室中，增加了一根复位助力弹簧。

这样即可以增加驻退复位机，对火炮后座力的吸收强度。

也可以在低温条件下，解决同体积空气压缩比降低的问题。

在这种液压空气弹簧驻退复位机的缓冲之下，这门火炮的峰值后坐力可以控制在1.62-1.65吨左右（步兵炮那个数值有错误，已修改，那个是0.2-0.3吨）。

而我们的方钢管、加加强板、加减重孔设计的炮架和驻腿，完全可以满足，对这门火炮后坐力的支撑。

为了更进一步的减轻这门火炮的重量。

这门火炮使用的炮轮，为铝镁合金轮辋的三腔室，空心充气轮胎。

它的轮胎内部，由有一定支撑能力的，橡胶支撑软板分割成三个独立的腔室。

每个腔室中都有一个充气内胎。

这样，那怕是轮胎被子弹或弹片击穿了一个腔室。

那么也可以依靠橡胶支撑板和其它两个腔室的支撑，来保证火炮的行进速度。

而除了炮轮轮辋之外，在这门火炮上的其它部位。

比如高低机调整揺柄，机械瞄具和光学瞄具支架。

以及其它非承重部位，我将全部选用铝镁合金。

只有在这样的情况下，才能让这门炮，在具有山炮轻便特性的情况下。

还能拥有野炮的大射程。

才可以尽可能的，提高它炮弹的最大威力。

这门火炮的炮管，采用中碳钢基镍钼铬合金钢。

它的性能，完全可以满足加大了药量的膛内压力。

而隔断螺式闭锁炮闩，对于这种压力也完全没有问题。

采用这种炮闩，虽然和楔式炮闩相比较，它的射速相对较低。

但是每分钟六发到八发的射速，还是能够满足这门火炮，对战场进行火力支援的要求的。

好了，这就这我所设计的，新型山野炮的基本性能数据。

大家对这门火炮的数据或是技术难度有什么问题，都可以提出来。

咱么一起讨论。”

听着陈常在介绍完了这门75毫米火炮的基本性能之后。

在场的人全都在那安安静静的互相看着，谁也没有说话。

他们听着陈常在说，这门新炮，借鉴了很多施耐德M1923型75毫米山炮的设计思路。

这种法国炮他们有的人是见过的。

尤其是那两位前来一起开会的老炮手，更是在粤军中，亲手打过这款经典山炮。

但是当听到陈常在介绍完了这门新炮的数据后。

这两位老炮手的嘴都张的老大，快闭不上了。

那门经典法国炮的最大射程才9500米，可是这门新炮的射程竟然给干到了一万零八百米。

这中间可是差了一千三百多米呢。