第十八章：柴油机的第一声怒吼（2/5）

如果间隙过小，会影响散热，造成抱轴。

但间隙也不能过大。

如果间隙过大，就会造成轴瓦和曲轴之间的润滑油跑掉。

这会让润滑效果下降，冲击力会加大，那样会加剧磨损。

记住了吗？”

“记住了，师傅。”陈常在身边的徒弟们应声答道。

看着工作台上这根单缸发动机的曲轴，那光亮的轴面，陈常在满意的笑着。

为了做出来这根曲轴陈常在也是费尽了心思。

这根轴从铸造成型一根铸钢棒之后，就在锻压机下不停的在进行锻打。

然后再次烧红后，在模具里锻打成型。

陈常在也想过用铸钢法，一次铸造成型。

可是现在炼出来的铸钢性能，还是无法满足发动机的使用要求。

所以只能锻打之后，再次成型。

在锻打成型后。

陈常在又做了一个偏心夹盘，这样才能用车刀，车削曲轴的连杆链接部位。

而连杆的车削，也是陈常在亲自车削的，不管是连杆瓦孔还是，链接活塞的销轴瓦孔，都是他一手车的。

因为是第一件，陈常在也不敢马虎大意，但他也是边车，边给学生们教学。

至于最后轴面和孔面的光度磨制，则是他的学生们，挨个上去用手磨出来的。

这些东西不动手，就无法培养出来手感。

陈常在设计的这一款单缸柴油机，是以后世常柴的EH36型，卧式蒸发水冷，36马力的，135毫米缸径柴油机为蓝本设计出来的。