第127章 深圳速度（4/5）

“sz速度”这个称号起源于80年代的中国第一高楼——sz国贸大厦。

面对中国从未有过的高层建筑，负责施工的中建三局创造了“三天一层楼”的记录，让整个世界惊叹。

该事件被sz宣传为先进典型，也是改革开放的制度优势有力证明。

现在，在1470年，尼日尔河要塞和桑海帝国皇帝谈论，尼日尔河上游土地大规模兼并合同的牛顿，曾经对于天朝建筑史很感性，花了三周时间进行过研究。

对于浓墨重彩的“sz速度”，他还写过一篇专题小节。

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sz是中国第一个经济特区，也是唯一享受过“直接画圈”待遇的特区。

再加上对面就是高楼林立的香港，sz特区刚刚建立，就急需打造一项“看得见”的成果，完成“国际接轨”。

所以，1981年特区政府第一次换届后，新任领导班子立刻开始酝酿一座超高层商业办公建筑。

当时sz最高建筑物是只有20层的国际商业大厦。领导在全国众筹资金后，初步定了一个38层的小目标，目的是比内地最高建筑南京金陵饭店高一层。

但38层建筑放在内地是第一，和对面的香港比就不算突出。

于是，主要负责的领导以“解放思想”作为指导原则，在市委办公会上定了技术数据——做地下3层，地上50层，顶部停机坪的“国际范”超高层大厦。

中南设计院总建筑师袁培煌为此拿出了一个总建筑面积10万平方米的方案。