第二百九十五章：抢着搞飞机（3/5）

而智能蒙皮，就是在蒙皮的过程中，镶嵌大量传感器在其中，使得飞机的“皮肤”，像人的皮肤一样拥有对外的全方位感应。

比起以往传感器集中在特定位置，各管各的，智能蒙皮要全面的多。

而其材料，至少歼20的方案，是以特制的柔性材料为载体，使得飞机可以承受更大的气动载荷与形变。

比如材料在飞行过程中的自然形变，以及打开武器舱、鸭翼变化造成的反射面增加。

这里面的柔性材料，是一种高弹纤维膜，这个是重点，回头要考。

原本的设计中，歼20是计划在柔性材料下，加设总厚度在2mm左右的铁氧体隐形涂层。

比一元硬币还厚，相当于一层“腻子”，而且还是脆弱的腻子。

这是从各个渠道，“参考”了f117和f22技术路径后，做出的决定。

现在有了四象，看上去省事多了，但问题也不少。

首先，有着电控特性的“四象材料”，要和飞机表面的各个传感器进行结合，甚至用四象超材料来代替一部分电路系统，减少内部空间压力。

另外四象材料的拼接，对精度要求也很高，否则会影响吸波率和稳定性。

最后，运用在歼20的“四象超材料”，基材就不能再是PET这种渣渣了，得使用蓉飞研制的柔性高弹纤维膜，代号MP3。（蒙皮材料3号）

这部分也需要花点功夫，制备新材料的同时，还要教会这边的技术人员。