第265章 冈格尼尔（2/5）

随车工兵们用粗大的锁链和专门的固定装置，将这些沉重的战争机器牢牢地固定在车板上，确保它们在高速行进中不会发生意外。

趁着这个空档，莫林也好奇地向卢卡斯上校询问起关于这列装甲列车的信息。

对于莫林这位名声远扬的‘友军指挥官’，卢卡斯车长也没有丝毫隐瞒，反而像个热情的讲解员一样，自豪地为他介绍起自己的座驾。

“‘奥丁’号，是我们萨克森帝国最新型号的重型装甲列车。”

卢卡斯拍了拍身边冰冷的装甲，眼中满是骄傲。

“我们萨克森，可是这个世界上最早使用装甲列车的国家之一，而且在几十年前的萨高战争中，我们的前辈就已经驾驶着简陋的装甲列车，为步兵提供火力支援了。”

听到第一句话，莫林就知道这个世界装甲列车的发展轨迹看来和另一个时间线不太一样。

在另一个时间线里，装甲列车其实是美国内战时期被开发出来的。

不过在这个阿美没能成功独立的时间线.反而让萨克森人成为装甲列车的开创者。

另一边，卢卡斯车长也在继续介绍着。

“而到了最新的‘奥丁’号这一代，它已经不仅仅是步兵的移动炮台了，它本身就是一个可以独立执行各种任务的作战单位！”

“目前，我们陆军总共装备了十八列各型号的装甲列车除了包括‘奥丁’号在内的五列被加强到了北方战区，剩下的十三列，都在南方边境承担着防御任务。”

“那之前的战斗，怎么没见你们发挥什么作用？”莫林忍不住问道。

听到这个问题，卢卡斯上校的脸上露出一丝无奈：

“唉，这就是装甲列车最大的问题所在了我们再强大，也离不开脚下这两根铁轨。”

“在佛兰德伯联合王国境内时，就有不少铁路被炸毁，而高卢人也在战事失利撤退后，就炸毁了铁路，让我们根本没法及时赶来。”

“所以一开始军方高层其实更愿意把我们这些‘移动炮台’用在边境防御战上，毕竟阵地是固定的，铁路网也完善。”

“如果不是因为‘奥丁’号是专门为了攻坚而设计的特殊型号，恐怕总参谋部也会把它留在国内，而不是派到这儿来。”

在卢卡斯上校的介绍和系统不断刷新的信息中，莫林也对这头钢铁巨兽的结构，有了更加清晰的了解。