第119章 将护卫舰开出港口需要几步？（4/5）

随着泊位与护卫舰之间的固定式限位器，以及各种线缆一个个断开，这艘帝国护卫舰彻底断开了与泊位之间的联系。

舰身各处的姿态喷口也在自适应姿态维持系统的帮助下，‘噗噗’的喷着细小的蓝光，稳定着舰船姿态的同时也让它不至于撞上泊位两侧的固定装置。

目前舰船的航行模式是‘港内航行模式’，在这种模式下舰尾的等离子推进阵列只是处于预热状态，并不会产生推力。

在港口内的移动，主要还是靠舰身各处的姿态控制喷口。

安珀看向舰桥的舵手席，兰德尔少校正带着一个辅助式综合头显，紧张的在控制面板上设置着。

“兰德尔少校，可以开始退出泊位了。”

“收到，你们坐稳点，我快十年没开过船了，关键这还是条帝国战舰”

少校的声音有些颤抖，此刻在他的视角是由外部传感器合成的一个‘第三人称’画面。

画面的中央就是这艘忏悔级护卫舰，而随着他脑袋的偏转，视角也会转到相应的方向让他得以观察到舰身周围的情况。

当然，这种综合头显其实一般只有进出港时，空间比较狭小的情况下会用到。

进入外层空间航行后，舵手一般都是直接根据舰船参数去驾驶。

兰德尔将右手边车钟上的档位往后拨了一下，从‘停止’拨到了‘微速退’。

虽然还和传统海军一样，在舰船上保留着名为‘车钟’的设备。

但实际上，这个玩意的功能早就从‘向轮机舱下达指令’，变成了直接控制主推进阵列和舰艏姿态控制喷口的功率。

全自动挡，好开，易上手。