第30章 海试（4/5）

多亏了这种全向旋转的吊舱式推进系统，否则在如此狭小的海湾内，又没有拖船协助，大型船只无法自行出港。

整个过程中，设备运转平稳。

苏冥再度拿起对讲机：“桥楼驾驶台，设备运行正常，申请移交指挥权。”

在驾驶台负责瞭望和值守的，是几名有过航海经验的学员。虽然他们没直接操纵过机械轮船，但拥有大型货船的工作背景。

他们很快进入了角色。

“驾驶台确认接管指挥权。”

当船艏对准航道时，指令响起：“左车螺距归零。右车微速，方向270度。”

左推进器顺桨，右侧吊舱喷出水柱抵住船尾，船体的摆动渐渐停止。

姿态确认无误后，驾驶台的新指令传出：“双车！慢速前进！”

三色堇号的左右吊舱角度复位，螺旋桨转速稳步提升。船尾翻涌起翻滚的白色浪花，巨轮开始破开水面前行。

苏冥扭头，看了一眼因大量设备散发热量，而显得有些氤氲的动力底舱。三色堇号这次升级并非简单的体量增大，而是整体技术层面上，开始迈向现代化舰船。