第三百七十六章 三乘造舰法，再建宣慰司（3/5）

可以叫他‘取长补短型’。”

王澄心里衡量了一番这上、中、下三乘造舰路线的优缺点。

发现自己虽然主要走第一种天工宝船的“技术制胜型”，但是第三种“取长补短型”也不是不能走。

毕竟他手里传说度极高的战舰都不止一艘：

“环球舰队旗舰特里尼达号本身就已经是一国之宝，名号享誉世界，不需要多说；

第一艘国产战舰丹阳号潜力很大，未来可期；

还有五峰旗号曾经属于东方最强水班职官靖王爷王锃，到现在都没有采水人能打破他记录，晋升二品。

这艘船跟着老王起于微末，直到他登上东海王之位，身上凝聚了海量的香火愿力，几乎等同于东海王的王座。

按照白水郎王富贵、朝奉郎王澄明面上共同的晋升科仪百川归海，这艘船几乎可以被视作水班成道之宝，谁得到它谁就可以快人一步。

这三艘船都有很大潜力走第三条技术路线，把自身潜力转化成战斗力。”

而且，毫无疑问的是，这种技术一旦流传出去，未来大海上一定会有更多的传奇战舰像雨后春笋一样冒出来。

王澄沉吟：

“就算我在东海，也听说过不少泰西诸国的著名船长和海盗船。

范·德·戴肯船长和他的战舰飞翔的尼德兰人号，因从尼德兰到爪哇岛东婆罗多公司航线的离奇神速而出名。

许多水手都怀疑他与魔鬼为伍，才能达到如此的神速，这条船也被誉为海上最快的船；

不列颠尼亚海盗黑胡子爱德华·蒂奇船长和他的座舰安妮皇后复仇号在加勒比海域臭名昭著，据说船上载满了从受害者那里劫掠的宝藏；

还有前段时间伊丽莎白跟我说过的，第一张私掠许可证的授予者：霍金斯、德雷克兄弟和他们金鹿号，共同成为了跨大陆三角贸易的先驱.

在我看来，只要能找到合适的圣遗物，不少民间战舰都有成为传奇的潜力！”

王澄细数知道的著名战舰，庆幸自己赶上了这个波澜壮阔的大航海时代，跟许许多多的海上豪杰一样成为了新时代的弄潮儿。

如果故步自封，一直待在东海的避风港里，一不小心被人甩开了八条街都不知道。

王澄立刻将这份手稿交给书蠹精破译，哪怕是自己用完了这门技术，再把它打包成金融产品也绝对可以卖上一个好价钱。

随即，他从俞咨皋手中接过一面代表大昭王朝的龙旗，纵身跳上残存的城头最高处，开启“天人合一”一把将木质旗杆插进了坚硬的岩石里。