第226章 工级考核（1/5）

现在有大量的分厂需要增产，他完全可以把那些混子扔到重体力劳动的车间去干活。

工厂定级的事搞好后，许大茂扔了一张名单给严为民后继续来到飞机厂组装飞机。

许大茂开始指挥工程师和技术人员将机身首段、中段和尾段三个部分同时组装。

现代飞机的机身结构是由纵向元件（沿机身纵轴方向）——长桁、桁梁和垂直于机身纵轴的横向元件——隔框以及蒙皮组合而成。机身结构各元件的功用相应地与机翼结构中的长桁、翼肋、蒙皮的功用基本相同。

C130运输机使用的铝合金半硬壳结构机身的设计。

半硬壳结构机身为了使机身结构的强度满足飞行速度日益增大的要求，需要使蒙皮增加整个结构的受力。

所以目前的机身结构广泛采用了金属蒙皮，并且将蒙皮与隔框、大梁、桁条牢固地铆接起来，成为一个受力的整体，通常称为半硬壳式机身。

很快天车将已经铸造好的隔框、长桁与桁梁进行平铺。

长桁作为机身结构的纵向构件，在桁条式机身中主要用来承受机身弯曲引起的轴向力。

三段机身同时开造，一下让车间人满为患，许大茂不得不把三段机身放在三个车间进行组装。

“厂房还是太小啊！”许大茂感叹道。

此时在建的四百米大厂房已经开始封顶，他相信年底的时候应该就能完工，明年春节过后就应该可以搬入设备。