第177章 机场现状（2/5）

这带着一根晾衣绳的飞机他是极其看不惯的，跟要上吊的飞机似的，而且这伊尔14也是活塞式双发发动机根本就没有参考价值。

我国于1956～1960年间进口了55架伊尔-14飞机，包括客机和货机。客机中主要是伊尔-14П和伊尔-14М，包括18座、24座、32座等三种座位布置。

“老杨这些飞机资料就不要了，我可不造活塞式发动机，还有什么，你一块给我吧。”

“嘿嘿，我就猜你肯定着急，呐这是交通部门给我们发的牌照，还有工业部门给我们再加了一个工厂。”

杨为民把两封文件交给许大茂后总算松口气。

许大茂打开一看愣住了。

“北方航空总公司？”

他知道现在的航空局是属于交通部门管辖的，只是这北方航空公司应该是三十年后在辽省成立的，现在这块牌照给了他们。

接下来一封文件，是红星飞机制造厂的批文。

这下所有的阻力都没有了，国家现在也盼着许大茂带领工厂奋勇争先再创辉煌呢。

“部里说了，该批的都批了，能帮的都帮了，下面就看我们的了。”杨为民说道。