第537章 双行道（3/5）

一旦陆运开通，再想慢慢拓宽是来不及的。

不管是经济发展还是服务业，最重要的是体验，哪怕你前期很好，可一旦中途让人不爽了，之前的努力就都白费了。

“这就是我们未来的道路，不说影响未来百年，未来五十年是肯定可以的！”

修路是非常重要的！

至少，在李昭的观念中是如此，交州要想发展进而影响整个武国，就一定走出去，也要让大家走进来。

路况极差怎么行？

李昭给完演示图后，就不再言语，眼前的这些对他来说不算啥，但对这群人来说绝对算是一场视觉冲击盛宴。

李昭只负责统筹全局，真正做事的还是他们这些人，他们所需要考虑的也不单单只是简单的修路而已，因此，慎重再慎重也是可以理解。

当然，李昭并没有将未来多么好说出来，他不希望画太多大饼，怕把人撑着，修路最直观的好处就是出行方便，能节省时间，能让人走出去。

现在李昭所关注的还是贸易往来这一块，不是所有人都喜欢货船，选择货船不是因为喜欢，而是因为没得选。

有些地方别说水系，就连水都不多见，你让他们改走水运贸易，这不是纯纯有病吗？

其次，修路是一项非常浩大的工程，不管是需要的人数还是所需要的材料，都价格不菲。