第39章 摩托车买回来了（2/5）

说着便拉着陈胜来到摩托车跟前。这辆摩托车的主色调是红色的，只有坐垫是黑色，整个车身看起来显得颇为醒目。父亲拍了拍坐垫，摸着摩托车说：“这个是重庆建设雅马哈80摩托车，现在很多人都骑它，只要5000多块钱，骑着很舒服，看着也很好看，和其他摩托车一比显得性价比相当高，我就买了它，你看着咋样？”

其实以陈胜的眼光来看，这辆摩托车真的不咋地，毕竟这车流行的时候他当时还小，没有什么可以怀旧的感情。而后世的摩托车实在是五花八门，各种各样造型的都有，随便选一个都能甩这辆重庆建设雅马哈80几条街，当然这是社会进步的必然现象。

不过对于那个年代来说，重庆建设雅马哈80摩托车不仅是那个时代的时尚象征，更是中国弯梁摩托车的开山鼻祖，引领了一代潮流。要知道，重庆建设雅马哈-80的设计理念源自于对舒适骑行的追求。更重要的是，在经济性方面，重庆建设雅马哈-80的表现同样出色。而这款摩托车在正常行驶状态下，可以达到近200公里的续航里程，这对于当时的人们来说无疑是一个巨大的诱惑。当时的油价大约在2.5元左右，而该车型的油箱容量为4升，仅需10元即可加满。

重庆建设雅马哈80摩托车的弯梁设计不仅在当时显得十分罕见，而且这种设计使得骑行更加轻松自如。在那个年代，重庆建设雅马哈80不仅以出色的性能和经济的燃油效率赢得了市场的青睐，更成为了许多年轻人的心头好。虽然随着时间的推移，市场上出现了更多新型号的摩托车，但雅马哈80所留下的辉煌成就，永远铭记在了每一位热爱摩托车的人心中。