98低调（2/5）

既然把野马51战斗机放在了未来，那剩下的可以选择的先进战斗机就不多了。f190战斗机虽然性能同样出众，可它和喷火战斗机一样，在制造的容易程度上，不如109战斗机。

另一个很符合克里斯要求的，是二战时期日本的零式战斗机。这种战斗机的引擎非常简单容易生产，同时它还是日本手工作坊生产飞机的巅峰之作它很符合爱兰希尔现如今的手工作坊生产条件，这让克里斯非常的心动。

可是制约克里斯选择的，还是生产模式这一环节零式战斗机的生产条件要求虽然很低，可是它同样缺乏大规模生产线的生产技术支持。

这一点从飞机生产总量上就可以很容易的看出诧异来德国在被轰炸的恶劣条件下，一共生产了35000架以上的109战斗机，足以证明这种战斗机的生产线强大的生产能力。

同样条件下，零式战斗机却只生产了10000架，这就是双方在生产速度上的巨大差距。在人类历史上，梅赛斯密特公司就是把注意力放在了提高生产速度上，才赢得了军方的订单，击败了自己的竞争对手的。

所以，在同样需求生产速度的克里斯心目中，容易生产而且改进潜力也还算及格的梅赛斯密特109战斗机，就是一个非常合适的选择。

当然，109战斗机也不是没有缺点，它那坑爹的起落架设计会给新手飞行员培训带来麻烦。不过克里斯觉得，这样的缺点是可以通过训练克服的，现在爱兰希尔最头疼的不是人员训练，而是军工生产方面的低下产能！

“新的战斗机就用109，下一代用51，再来就是米格15了！”克里斯在脑子里爽歪歪的盘算着未来空军飞机的发展道路。