第一百七十六章 运输线、生命线（一）（3/5）

“我们的船队两天后出，你们可以抓紧时间在雅各布港内休整休整，然后采购一些物资。”麦金莱善意地提醒了一下他面前的英格兰商人，然后话锋陡然一转，问道：“我听说你们的海军已经和荷兰人干起来了？现在通过多佛尔海峡安全吗？我们的船只会不会被截停？货物会被没收吗？”

“不，还没正式宣战。”喝了一口拉脱维亚女招待送来的啤酒（西湖啤酒，进口自东岸），希尔船长略略定下了神，只听他用汉语夹杂着英语说道：“我去年年底从布里斯托尔出的时候，我们的海军还仅仅只是在各地拦截不遵守法律的荷兰商船，然后没收他们的船只以做处罚。而荷兰人后来也组织军舰和武装商船进行护航，双方的斗争很激烈，但还没有彻底撕破脸皮正面开战。”

“真是贪婪的荷兰人，明知道英国人颁布了《航海条例》，竟然还有那么多商人跑去做生意，真是不知死活。如今船只被扣留，货物被没收，哭都来不及哭了吧，哈哈。”在东岸渡过了整个青年时代的麦金莱毫不留情地贬损了一通四处钻营的荷兰商人，然后又疑惑地问道：“不过，这些被没收的荷兰商船里有相当部分货物其实是你们英格兰商人所拥有的吧？如今也让没收了？”

“没收了！”希尔船长点了点头，说道：“《航海条例》说得很清楚，从欧洲运往英国销售的商品，只能由英国船只或货物生产国船只运输；从欧洲以外地区运往英国销售的货物，则只能由英国船只运输。被没收的货物，将和王党分子的财产一起于伦敦市场上公开拍卖，所得款项用于海军军费。”

麦金莱闻言默然不语。这《航海条例》虽然明显针对的是充当着货物分销者的荷兰商人，但也同样地把东岸人给扫进去了，因为东岸生产的商品要想卖到英国及其殖民地内，就必须由英国船只运输，这等于是生生少去了一块利润。虽然东岸在英国也没什么生意可言——除了荷兰西印度公司代售至英属北美殖民地的商品外——但英国人这种蛮横霸道的作风总是让人有些看不惯。