第五百三十五章铁路成绩与规划（2/5）

只是大秦攻占了无数的膏腴之地，又开发了很多水土肥沃之地，所以第一粮仓已经不是敖仓了。

接着只见李斯走向了内阁厅内的大沙盘。

指着荥阳道：“从这里向东，铁路一路修建经过东郡、济北郡、临淄郡到达胶东郡的威海卫。

这是目前为止我们修建的最长的一条铁路，与荥阳西线的铁路连接之后，纵贯中原腹地，连接东西，跨度非常的长，是帝国横向铁路的第一条！”

威海卫不用讲了,那可是有着穿越门，直通大明时空。

所以战略价值太大。

咸阳更是国都，如今有了铁路相连。

不管是人员往来，还是军事调动，物资运输都大大的方便了。

有利于帝国控制大明时空。

光此一项，交通部就功不可没。

李斯便足以稳坐钓鱼台。

当然还有工部出力更是明显，功劳不小。

不过这还没有完，接着李斯长杆一指，越过了黄河。

点了点河内郡的怀县！

“我们交通部还规划了一条纵向铁路主干线。

纵向铁路分南北中三段。

北段始于怀县，途径河内主要县城，北连邯郸郡邯郸城、巨鹿郡巨鹿城、恒山郡东恒城、广阳郡涿县与蓟县接着折东北而去渔阳、右北平、辽西、至辽东郡壤平。”

“其中东恒城日后可向西翻赵太行山接太原郡、雁门郡、九原郡等地。