第三百零七章投建铁路线跟扩建咸阳城（3/5）

很务实的说，起码需要四个车站。

西站通陇西达河西之地，西站还需要向汉中开分线以连汉中巴蜀。

东站通函谷关、三川郡乃至关东各地，乃是最重要的枢纽繁忙路线，当是大站。

南线通商洛出武关连荆楚南龄同样是日后大站。

北站过渭水，顺着直道一路上郡、北地、九原等地，分支过黄河龙门渡向河东郡、太原郡通雁门赵代旧地。

一国之利器，绝对不是限制于关中之地。

未来是要像驰道一样通达四方，面向全国各地的。

如此，现在的咸阳必然显得局促狭小了。

必须有一座匹配现在统治上千万平方公里面积的大国首都。

“哈哈哈，萧爱卿所言有理！”始皇转身眺望了一眼咸阳：

“昔日商君提议筑咸阳，有人说太大了。

商君说没有这样的大城，不足以吞六国。”

“今日之大秦，国土南北东西皆万里，咸阳之格局小了，需得筑一座新城，雄踞关中，虎视天下，以纳四海八荒！”

以大秦现在的实力。

没有一座超级大城，不足以展示大秦之威。

更不足以纳四海之臣民与番邦、属国朝贡。

“陛下英明！”众人纷纷附和。

现在的大秦，确实需要一座超级国都。

投建火车路线无疑比不上国都重要。

始皇看向了李斯：“李爱卿觉得呢？”

李斯道：“陛下，为大国计，国都自然是要扩的，不过铁路更需要建！”

“臣以为，可以先向南向东扩建城池，同时加建火车站，投建至函谷关的火车路线，以此为基础，吸收经验，在行对其它地区进行火车建设！”