第五十七章永乐七年（5/5）

《明史?郑和传》记载“宝船六十三号，大船长四十四丈，阔一十八丈。”古代一丈约等于3米1，也就是说相当于现代船身长约138米，宽约56米，郑和宝船号称巨舶，不是没有原因的。

这种巨型海船充分显示当时中国造船业已经遥遥领先于全世界，要知道，哥伦布发现美洲时的座驾圣玛丽号，也不过区区35米长度，与郑和宝船对比之下就是一个漂浮的玩具。

由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊分工协作才能建造出来。

据《同治上江两悬志》记载“都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城“。南京龙江船厂是在原龙江船厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。