第207章 庆贺（3/5）

张岊道“对于我来说，这些不重要。重要的是，火车通了，雄州就成了河北路的军事重镇。真定府、定州、保州和雄州，用铁路连接起来，直通开封。以后，契丹的骑兵再进南下，已不可能。”

马怀德点了点头“太尉说的不错，最重要的当是此事。如若不然，中书不会如此急着把这条铁路修通。铁路一通，沿线可以快速调集兵马，契丹骑兵绕到背后就没有了用处。只要铁路在，多少人南下都没有用处，会被封死在南方，有去无回。”

张岊道“不错，通了铁路，从此朝廷在河北路对契丹，就是守则有余。朝廷的兵马，在河北路是沿铁路布置，惟有后边的河间府守住后路。河北一马平川，以前契丹南下，可以任选道路。以后就只有一条路，就是沿铁路南下。如若不然，就会被抄了后路。”

马怀德点了点头。他是沿边安抚使，当然知道张岊所说的意思。铁路是交通大干线，后方的兵马和粮草可以快速运到。雄州以东，都是大片的池沼，不利军事行动。火车通到雄州，宋朝就用铁路把河北路连了起来，相当于扎了一圈的篱笆。契丹人要想南下，必须沿着铁路线，其他地方没有用处。一个不好就会被宋朝从铁路运兵，堵住了他们的后路。

现在的铁路，只是通到开封府，把河北路跟中原连了起来。如果后边克服困难，从河北路修铁路到京东，契丹的国力就很难再对宋朝造成威胁了。

这个年代，黄河是北流入海。下游河道变幻不定，经常决口，塘泊众多。河北路到京东路，要修铁路并不容易，而且很容易就被泛滥的河流冲毁。最可靠的南北通道是沿着太行山麓，那里也是此时南北交通的动脉。从开封府来的铁路线就是如此，到了真定府后才向东而行。与后世的交通格局大不相同。

这个年代的交通形势，河北路跟河东路联系更紧密。一旦有军事行动，往往是沿太行山，山前山后互动。与后世河北直下齐鲁大不不同，战争往往发生在河北路的西侧。