第203章 一切都变了（4/5）

铁路对社会的影响，实在是方方面面。杜中宵前世习以为常，前两年铁路新出来时，还没有想得太深。这两年，特别是顺利取西域，感受就深得多了。说实话，这个年代的铁路，跟杜中宵前世不能比，运力小得多，速度也慢得多。饶是如此，也足以改变国内和国际的形势。

以前，没有铁路的时候，路途远了，如果没有水运，运力和运费有一个平衡点。过于遥远，运输粮食往往绝大部分在路被吃掉。便如以前麟府路不过一两万人，却要河东路二十余州供应粮草，府州的粮价是其他州军十倍。现在有了铁路，就是从江南调粮，路上运费也不会这么高。

铁路直接改变了全国的布局，以宋朝官府的控制力，以中原为中心的全国大市场开始慢慢形成。仅仅这个市场，增加的收入，就比以前的全国财政收入还要高。加上大量的官办工业和商业，这两年中央财政增长得非常迅速。只是因为制度跟不上，许多在明面上显现不出来。

便如杜中宵取西域，如果没有铁路的话，不知道要消耗掉多少物资。现在有铁路，那就只看铁路通到哪里。哪怕那条铁路的条件很差，也只是单线铁路，也足以压垮全部西域各国。

几个人一边喝着酒，一边议论着铁路经天下带来的变化。这两年内地修的铁路不多，有限的产能用在了边疆。除了杜中宵修到西域，河北路修也修到了边地，陕西路除了到镇戎军，又修到了延州。

党项现在面对的严峻局面，其实就是宋朝一南一北几条铁路，修到了它的边境线上。有了这几条铁路做后盾，宋军不但可以集中起大军，还可以长期作战，超出了党项的抵抗能力。对契丹同样如此，河北路把铁路修到边境，河东路修到了代州，河曲路修到了沙州，已经有几路抵近了边境线。

两府大臣，对于火器时代的军事原则或许不清楚，但对铁路的战略作用却自得明白。在确认军力超过对方之后，便就铺开了铁路网，同时做出了对党项和契丹的有利形势。